裂紋起始位置，大多在齒根、退刀槽、圓角、表面刀痕、夾雜物、微動磨損處：
避免長期低速重載：低速時油膜不容易建立，容易發生邊界摩擦磨損。
控制接觸應力→提升齒面強度與表面質量→可靠潤滑 + 防污染→減少偏載和沖擊，只要點蝕裂紋不產生，就不會發展成齒面剝落。
確定滾筒輸出轉速，電動滾筒是固定速比，要匹配輸送機設計帶速；不要長期低于額定帶速運行，散熱變差。
嚴禁明火烘烤殼體、油封，會造成密封件失效、箱體局部熱應力開裂。
只做過載保護，不能單獨保護缺相，三相不平衡場合選用帶缺相保護型熱繼。
擺線針輪減速機的腐蝕主要發生在殼體、端蓋、輸出軸、擺線輪、針齒殼、緊固件，內部傳動零件多為合金鋼，腐
船用減速機帶有強制壓力潤滑 + 冷卻油路：油泵持續輸送潤滑油，潤滑嚙合齒面、軸承，同時帶走齒輪摩擦產生的熱量；潤滑油經過冷卻器降溫，防止高溫、磨損、膠合；還能緩沖船體顛簸帶來的沖擊載荷，適應海上交變負載。
間隙持續擴大，z終：鍵滾斷 / 聯軸器失效，電機空轉，減速機不輸出扭矩，設備停機；極端情況下軸疲勞斷裂。
沖擊力不改變減速機本身銘牌額定參數，但會x著降低設備實際允許使用的承載能力與使用壽命。沖擊越強，需要預留的安全余量越大，不能直接按平穩工況的額定扭矩來使用。
行星減速機描述的是減速機構原理；轉角減速機描述的是輸出軸角度布局。需要直線傳動→同軸行星；需要拐彎 90° 傳動→轉角行星減速機。
無論哪種形式，基座 / 法蘭剛度不足帶來的變形，對減速機壽命的破壞往往超過過載。
密封件耐溫：油封、密封墊圈耐高溫，不軟化、硬化失效，阻止灰塵、水汽進入軸承內腔。
油位檢查：靜止狀態，油位是否符合油標；立式朝下安裝重點確認油封是否泡油；
清理完成檢查透氣帽是否堵塞；風扇式減速機檢查扇葉有無積灰、破損。
